[ใหม่] อันดับในหนึ่ง Google.com เมื่อ search คำว่า *อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน

อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ประหยัดน้ำมันได้ถึง 10-30%
 
หลักการทำงานของ Novel Vortex คือ การปั่นและอัดอากาศเข้าสู่กระบอกสูบช่วยเพิ่มออกซิเจน
ในห้องเครื่อง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ลดควันดำ/เพิ่งแรงบิด/อัตราเร่งแรงขึ้น แรงม้า
เต็มประสิทธิภาพ ทำให้วิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น เปรียบเสมือนช่วยประหยัดน้ำมันไปในตัว
ไม่รบกวนระบบไฟฟ้าและหัวฉีด ไม่ต้องตัดเจาะใดๆ ทั้งสิ้น ใช้ได้กับเครื่องยนต์ เบนซิน แก๊ส (NGV,
LPG) และดีเซลทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทุกขนาด ติดตั้งง่าย เพียง 5-10 นาที และอยู่ได้นานตลอดอายุของเครื่องยนต์
 
Novel Vortex ผ่านการพิสูจน์การการจำหน่าย ติดตั้ง ทดสอบจากผู้ใช้ทั่วไป-องค์กรรัฐและเอกชล กว่าหมื่นราย
เป็นระยะเวลา 6 ปี ซึ่งได้รับความเพิ่งพอใจจากลูกค้าถึง 99% และได้รับการรับรองการทดสอบ
ตามหลักวิชาการทาง วิศวกรรมศาสตร์ จากกองวิศวกรรม เครื่องกล โรงเรียนนาย
ร้อยพระจุลจอมเกล้า ว่าสามารถประหยัดน้ำมันได้ 10-30% จริง!!!
อันดับในหนึ่ง Google.com เมื่อ search คำว่า *อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน
 

-เป็นหลักการทำงานโดยใช้พลศาสตร์ ที่ทำให้น้ำมันเผาไหม้อย่างหมดจด โดยตรง
-ช่วยเสริมกำลังอัดของใบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ดียิ่งขึ้น (รถมีเทอร์โบก็ใช้ได้ผลดี)
-ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าให้รบกวนระบบไฟฟ้าใน ECU และระบบหัวฉีด ด้วยวงจรไฟแรงสูง (ที่ต้องผ่านมาตรฐาน EMC แต่ไม่มียี่ห้อไหนที่ต้องผ่านการทดสอบ ผ่านเลย)
-ไม่ต้องปรับจูนรอบและการฉีดน้ำมันเพื่อหลอก ECU ให้ได้แรงม้าเพิ่ม ที่ไม่ได้เกิดจากการทำให้เทคนิคการเผาไหม้สมบูรณ์จริง
-ไม่ต้องตัด-เจาะท่อน้ำมัน เพื่อผ่านความร้อน ซึ่งจะทำให้ซีลปั๊มหัวฉีดเสียหาย หากต้องใช้งานช่วงฤดูร้อน ติดต่อกันเป็นเวลานาน
-ไม่ต้องตัด-ต่อหม้อลมเบรกเพื่อเพิ่มลมในการเผาไหม้ อันตราย!หากเบรกรั่ว-เบรคแตก
-ไม่ใช่แม่เหล็กแรงสูงที่จะคอยดึงเอาเศษเหล็ก ที่ถูกกรองจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้แล้วมาอุดตันในหัวฉีด ให้เกิดความเสียหาย
-ไม่ใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์ในการกัดกร่อน, ซีลยางแข็งตัว เปราะแตกรั่วง่าย ก่อนเวลาอันควร และไม่ต้องเติมบ่อยๆ และไม่ใช่สายกราวด์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการประหยัดน้ำมัน
- ไม่ใช่อุปกรณ์ที่ไปขวางทางเดินท่อน้ำมันให้จ่ายน้ำมันน้อยลง ซึ่งประสิทธิภาพเครื่องยนต์จะต่ำลง แล้วบอกว่าประหยัดน้ำมัน
-ไม่ใช่อุปกรณ์แบบรังผึ้ง ที่คอยขวางทางเดินลมให้น้อยลง แล้วบอกว่าเพิ่มอ๊อกซิเจน
-ไม่ใช่อุปกรณ์แบบเป็นท่อเรียง หรืออุโมงค์ดิน ซึ่งเป็นลักษณะแบบชั้นเดียว(ลมหมุนชั้นเดียวที่ทำผนังเป็นท่อขนาดเล็กเรียงกัน) ที่ให้ประสิทธิภาพต่ำ อืด ตื้อไม่ต่างกับชั้นเดียวแบบเดิม ๆ ที่ลูกค้าหลายรายถอดทิ้ง และรอยเชื่อม(welding)ที่เกิดจากผู้ผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานอาจแตกและหลุดเข้าเครื่องยนต์ได้โดยไม่รู้ตัว อันเนื่องจากความสั่นสะเทือน(Vibration)ของรถยนต์ขณะวิ่ง โดยที่ท่านไม่อาจรู้ตัวล่วงหน้า
-ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยมีค่า ppm ที่ออกมาจากท่อไอเสียของแก๊สพิษลดลง (ลดควันดำ 50-90% โดยวัดที่รอบ rpm เท่ากัน)
-การทดสอบเป็นกลางจริง สามารถสอบกลับได้ (Traceability)

สามารถแวะชมรายละเอียดเพิ่มเติมทั้งหมดได้ในเวปไซด์

http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/index2.htm

กดดูรูปแสดงตัวอย่างการติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ได้ที่นี้

http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/Installed1.htm

และรูปการติดตั้งรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เพิ่มเติมที่ และวีดีโอภาพการวัดประ

สิทธิภาพการประหยัดน้ำมันทดสอบของจริงของรถฟอร์จูนเนอร์

http://www.ipsmes.com/smf/index.php?topic=16.0

เชิญทดสอบ ประสิทธิภาพ Novel Vortex ด้วยตนเอง ทดสอบได้จริงด้วยรถยนต์ที่มี
มาตราวัด ท่านจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่าง ไม่พอใจยินดีถอดออก ไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ
ทั้งสิ้น
 
สนใจติดต่อ Hotline: 0809044265

(ติดตั้งฟรีสำหรับลูกค้าในเขตกรุงเทพสนใจติดต่อ hotline ด้านบนค่ะ)